Spårrullar
Försök under arbetets gång undvika att rullarna nedsänks i det leriga vattnet under en längre tid.Efter att arbetet är slutfört varje dag, bör den ensidiga larvbandet stödjas, och färdmotorn ska drivas för att skaka av jord, grus och annat skräp på bandet.
Faktum är att i den dagliga byggprocessen är det nödvändigt att undvika att rullarna vadar i vatten och blötläggs i jorden på sommaren.Om det inte kan undvikas, bör lera, smuts, sand och grus noggrant rengöras efter arbetsstoppet för att stödja den ensidiga larvbandet, och sedan kastas föroreningarna bort av kraften från drivmotorn.
Det är höst nu, och vädret blir kallare dag för dag, så jag påminner alla ägare i förväg om att tätningen mellan välten och axeln är mest rädd för att frysa och repa, vilket kommer att orsaka oljeläckage på vintern, så betala speciellt uppmärksamma denna aspekt.
Skador på rullarna kommer att orsaka många fel, såsom gångavvikelse, gångsvaghet, etc.
Bärarrulle
Bärhjulet är placerat ovanför X-ramen och dess funktion är att upprätthålla den linjära rörelsen hos kedjeskenan.Om bärhjulet är skadat kommer kedjeskenan inte att kunna hålla en rak linje.
Smörjoljan sprutas in i bärhjulet på en gång.Om det finns oljeläckage kan den endast bytas ut mot en ny.Vanligtvis bör den lutande plattformen på X-ramen hållas ren, och ansamlingen av jord och grus bör inte vara för mycket för att hindra rotationen av bärhjulet.
Främre mellanhjul
Den främre löprullen är placerad i den främre delen av X-ramen, som består av den främre löprullen och dragfjädern installerad inuti X-ramen.
Under drift och gång, håll löphjulet framför, vilket kan undvika onormalt slitage på kedjeskenan, och spännfjädern kan också absorbera stöten från vägytan under arbetet och minska slitaget.
Kedjehjul
Kedjehjulet är placerat på baksidan av X-ramen, eftersom det är direkt fixerat på X-ramen och har ingen stötdämpningsfunktion.Om kedjehjulet åker fram kommer det inte bara att orsaka onormalt slitage på drivkransen och kedjeskenan, utan även påverka X-ramen negativt.X-ramen kan ha problem som tidig sprickbildning.
Resmotorns skyddsplatta kan skydda motorn.Samtidigt kommer en del jord och grus att införas i det inre utrymmet, vilket kommer att slita på resmotorns oljerör.Fukten i jorden kommer att korrodera skarvarna på oljeröret, så skyddsplåten bör öppnas regelbundet.Rensa upp smutsen inuti.
Spårkedja
Bandet består huvudsakligen av bandsko och kedjelänk, och bandskon är uppdelad i standardplatta och förlängningsplatta.
Standardplåtar används för markarbeten, och förlängningsplåtar används för våta förhållanden.
Slitaget på löparskorna är det allvarligaste i gruvan.När man går kommer gruset ibland att fastna i springan mellan de två skorna.När den kommer i kontakt med marken kommer de två skorna att klämmas, och bandskorna kommer lätt att böjas.Deformation och långvarig gång kommer också att orsaka sprickproblem vid bultarna på spårskorna.
Kedjelänken är i kontakt med det drivande ringdrevet och drivs av ringdrevet för att rotera.
Överdriven spänning av bandet kommer att orsaka tidigt slitage på kedjelänken, ringkransen och mellanhjulet.Därför bör spänningen på larvbandet justeras i enlighet med de olika vägförhållandena.
Posttid: 2022-12-20
